Achtung Radarfalle! Alle* Infos über Blitzer in Tschechien

Radarfallen in Tschechien

Tschechien ist nicht so umfassend mit stationären und mobilen Radarfallen übersät wie Deutschland. Weil aber tschechische Autofahrer berüchtigt für Ihre risikohafte Fahrweise bekannt sind (die Anzahl der jährlichen Verkehrstoten zeigt es deutlich), wurde in Tschechien in den letzten Jahren stark in die elektronische Verkehrsüberwachung investiert. Deshalb gilt: achten Sie daher auf die Einhaltung der Tempolimits!

Für die Geschwindigkeitsmessung werden in Tschechien verschiedene Radar-, Laser- und Kamerasysteme verwendet. Am weitesten verbreitet sind Radargeräte, die über das Ka-Band auf den Frequenzen 34,0 GHz und 34,3 GHz senden. Sie werden in stationäre und mobile Geräte unterschieden.

Wichtig: Ein Unterschied zu Deutschland ist das bekannte (rote) "Blitzen" der Radarfallen. Tschechische Radarfallen blitzen in der Regel nicht - man wird entweder sofort nach der Messung angehalten (Polizist, Zivilstreife oder Polizeiwagen) oder erhält einige Wochen später Post nach Hause (seit dem Rechtshilfeabkommen von 2015).

Stationäre Radarfallen: Starenkästen und Blitzer

Wie sehen Blitzer in Tschechien aus? Relativ wenig in Tschechien verbreitet sind stationäre Radarfallen (Starenkästen, Blitzer) - von den aus Deutschland bekannten TraffiStar-Starenkästen gibt es in ganz Tschechien weniger als 20 Stück. Wenn, dann findet man feste Blitzer vom Typ UnicamSPEED (Bild) an Masten oder unter Brücken, die nach dem induktiven Prinzip funktionieren. Hier überfährt das Fahrzeug eine im Asphalt eingelegte Induktionsschleife und löst so die Messung aus. Die stationären Radarfallen (tsch. Miniúsekovka) funktionieren ohne Radarstrahlen. Dieser Blitzertyp wird zur Zeit in Tschechien ausgebaut.

Als Schutz vor stationären Radarfallen helfen einschlägige Radarwarner-Apps mit GPS-Funktion.

Mobile Radarfallen: zivile Fahrzeuge und Lasermessgeräte

Die meisten Geschwindigkeitsmessungen führt die tschechische Polizei mit mobilen Radarfallen aus. Ganz vorne rangieren zivile Fahrzeuge (oft der Marke Škoda) mit einem versteckt angebauten Radar vom Typ Ramer vorne am Kühlergrill. Nach "hinten raus" wird in Tschechien nicht geblitzt. Nach Angaben von Antiradary.cz gibt es über 300 Zivilfahrzeuge mit Radar an Board in Tschechien.
Daneben gibt es mobile Lasergeräte (tsch. Laserový měřič, großes Bild oben) der Marken LTI und ProLaser auf einem Stativ zum schnellen Auf- und Abbau.

Wer mit mobilen Radars "geblitzt" wird, wird nach ca. 100 Metern von der Polizei herausgewunken oder vom Polizeiwagen eingeholt. Hier sind Führerschein, Zulassungspapiere und Pass oder Ausweis vorzuzeigen. Die erlaubte und gefahrene Geschwindigkeit wird dem Fahrer (auf Tschechisch) mitgeteilt und ein Ordnungsgeld zwischen 100 Kč (ca. 4 Euro und mehreren tausend Kronen, siehe Bußgelder für zu schnelles Fahren) festgelegt. Das sollte an Ort und Stelle bezahlt werden.

Schützen kann man sich vor mobilen Radarfallen, die auf Mikrowellen basieren, durch einen Radarwarner an Board. Radarwarner werden in Tschechien toleriert.

Section Control - Streckenradar

Beim sog. Streckenradar (tsch. měřený úsek, úsekové měření) wird die durchfahrene Zeit zwischen zwei Messpunkten ermittelt und mit einem Referenzwert verglichen. Kommt das KFZ "zu früh" an der zweiten Messstelle an, so läßt sich die Geschwindigkeitsüberschreitung errechen. Jedes Fahrzeug wird grundsätzlich mit einer Kamera aufgenommen und kurz gespeichert. Die Abschnittsmessung geschieht meist mit dem System UnicamVELOCITY (Bild), bestehend aus mehreren Kameras und Messpunkten.

In Tschechien sind Section Control-Abschnitte häufig verbreitet, so zB. auf der Prager Stadtautobahn (D0, D1), aber auch an Einfahrtsstraßen größerer Städte. Auf der Autobahn D8 befinden sich in den Tunneln Panenská und Radejčín zwei Section-Control-Systeme.

Tschechische Section Control-Systeme laufen nicht 24 Stunden ununterbrochen, sondern werden nur zeitweise aktiviert. Der Fahrer merkt von dieser Aktivierung garnichts, er durchfährt einfach nur den gemessenen Abschnitt.

Section Control-Abschnitte werden immer mit Schildern eingeleitet und beendet (weisses Schild mit Kamerasymbol und Text "MĚŘENÍ RYCHLOSTI", Ende durch Schild und Text "KONEC MĚŘENÍ RYCHLOSTI"). Das ist eine Vorgabe der Datenschutzbehörden wegen der Videoaufzeichnung von Kraftfahrzeugen. Der Fahrer kann sich also auf die Video-Verkehrsüberwachung einstellen. Als möglicher Schutz gegen die pauschale Bildaufzeichnung kann ein heruntergeklappter Sonnenschutz im Auto helfen.

Radarfallen auf tschechischen Autobahnen

Auf tschechischen Autobahnen sieht man schon seit Jahren nur wenige Radarkontrollen mit stehenden Polizeifahrzeugen, mobilen Radarfallen oder Lasergeräten. Stationäre Geräte gibt es, wenn, dann nur als "großer Starenkasten" an Geschwindigkeitsbegrenzungen vor Baustellen. Übliche Praxis in Tschechien ist das Verfolgen von Verkehrsteilnehmern durch Zivilstreifen der tschechischen Polizei. Das sind auf der Autobahn mehrere zivile VW Passat Typ R36 (Bild), zivile VW Passat Typ B7 oder zivile Škoda Superb 3.6 V6. Entweder ist im Kühlergrill ein Radargerät montiert und das vorausfahrende Fahrzeug wird (inkl. Bildaufzeichnung) ein paar hundert Meter verfolgt oder das zivile Polizeifahrzeug arbeitet mit der sog. Videonachfahrmessung mit Kameras. Nach der Messung wird das KFZ zur Autobahnausfahrt geleitet und angehalten (Blinken von "Policie" und "STOP" im Wechsel im Display des Polizeiwagens). Zum Einsatz kommen die Radargeräte der Marke Ramer oder die Videosysteme Polcam oder MiniSpeed.

Geschwindigkeitsanzeigen mit Aufschrift "Radar"

Stationäre Geschwindigkeitsanzeigen (tsch. Informativní radarové měřiče) in Ortschaften oder am Ortseingang (Bild) funktionieren auch mit Radar-Wellen, haben jedoch nur informativen Charakter und sind harmlos, weil sie nur die momentan gefahrene Geschwindigkeit der KFZ anzeigen. Manche Geräte blitzen auch, wenn die Richtgeschwindigkeit massiv überschritten wird. Der recht schwache weisse Blitz soll den Autofahrer aufschrecken. Ein Foto wird nicht gemacht.

Radarwarner und Radarstörer

Der Einsatz eines reinen Radarwarners ohne Störsignal (tsch. pasivní antiradar) ist in Tschechien legal. Verboten sind Radarstörer (tsch. aktivní antiradar, rušička), die nicht nur vor einem Radargerät warnen, sondern zugleich durch ein Störsignal eine genaue Messung verhindern.

Toleranz bei der Messung

Die jeweilige Fehlertoleranz (=der Abzug von der gemessenen Geschwindigkeit) wird in Tschechien unterschiedlich gehandhabt. Zwischen 0% Toleranz und 10% Toleranz sind möglich. Diese Angabe sollte man als erwischter Fahrer von der Polizei erfragen, tsch.: "Jaká je tolerance při měření rychlosti?"

Strafen für überhöhte Geschwindigkeit

Eine Geschwindigkeitsüberschreitung um weniger als 30 Km/h (innerorts: 20 Km/h) kostet auf der Stelle bis 1.000 Kč (ca. 40 Euro), Überschreitungen um 30 Km/h oder mehr (innerorts: 20 Km/h oder mehr) auf der Stelle bis zu 2.500 Kč (ca. 100 Euro), und eine Überschreitung um 50 Km/h oder mehr (innerorts: 40 Km/h oder mehr) 5.000 - 10.000 Kč (ca. 200 - 400 Euro). Diese Strafe kann nicht mehr "auf der Stelle" bezahlt werden, sondern wird im Verwaltungsverfahren behandelt. Für ausländische Kraftfahrer kann dies den vorübergehenden Einbehalt des Führerscheins bedeuten. "Auf der Stelle" heißt: das Bußgeld muss sofort in bar (seltener mit Geldkarte über Kartenleser) entrichtet werden. Alle Bußgelder in Tschechien in der Übersicht.

Der Einsatz von sog. Radarstörern wird mit einer Ordnungsstrafe von bis zu 10.000 Kč (ca. 400,- Euro) belegt.

Höchstgeschwindigkeiten in Tschechien

• Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt in Ortschaften 50 km/h (auch nachts).
• Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für PKW, Kraftfahrzeuge und Busse mit einem Gesamtgewicht bis 3 500 kg beträgt auf Straßen 90 km/h und auf Autobahnen 130 km/h.
• Das Tempolimit für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht über 3 500 kg beträgt auf allen Straßen 80 km/h.
• Die Höchstgeschwindigkeit für Autobusse mit einem Gesamtgewicht über 3 500 kg beträgt auf Straßen 90 km/h, auf Schnellstraßen 110 km/h und auf Autobahnen maximal 130 km/h.

Verkehrskontrolle in Tschechien

In Tschechien werden relativ oft Verkehrskontrollen auch ohne Anlass durchgeführt. Der Polizeibeamte verlangt dabei immer die Fahrzeugpapiere, den Führerschein und den Personalausweis (bzw. Reisepass) des Fahrers. Eventuell können die Dokumente aller Reisenden erbeten werden.

Gerade auch in kleineren Gemeinden macht die Polizei als Teil ihrer Tagesarbeit anlasslose Verkehrskontrollen. Das ist in Deutschland weniger zu sehen.

Auch wenn man als deutscher Tourist nicht tschechisch spricht, sollte man mit Freundlichkeit den Anweisungen der Polizisten Folge leisten. Dann ist die Kontrolle meist schnell verüber. Auch für tschechische Polizisten ist die Kommunikation mit Ausländern schwierig und daher konzentrieren sie sich oft auf folgende Punkte:

Inhalte der Verkehrskontrolle

• Kontrolle der ganzjährigen Lichtpflicht
• auf und an Autobahnen: Kontrolle der Vignettenpflicht
  • seit 2020: bei fehlender Mautvignette Kontrolle des Befreiungsanspruchs bei E-Auto und Wasserstoff-Auto
• im Grenzgebiet: Kontrolle der Identität der Insassen
• Alkoholtest, Drogentest
• Kontrolle der Fahrzeugsicherheit und der Fahrtüchtigkeit des Fahrers
• in Winter: Kontrolle der Winterreifen, der Profiltiefe

Bevorzugte Stellen für Verkehrskontrollen

• In Grenznähe
• An Autobahn-Raststätten und Tankstellen (!)
• An Einfallstraßen, hier gerne im Parkstreifen / Parkbucht
• Auf Landstraßen an für die Polizei gut einsehbaren Stellen

Die Kontrolle der Vignettenpflicht kann auch von der tschechischen Zollverwaltung (tsch. Celní správa) durchgeführt werden.

Alkoholkontrolle in Tschechien

Da Tschechen gerne Alkohol trinken und dabei das Auto nicht stehen lassen, führt die Polizei berechtigterweise oft einen Alkoholtest durch. Meist ist das der einzige Grund der Verkehrskontrolle: die Fahrtüchtigkeit des Fahrers schnell mit einem Handmessgerät (tsch. Alkohol tester) festzustellen.

In Tschechien gilt ein striktes Alkoholverbot von 0,0-Promille und Fahrer sollten wissen, dass Fahren unter Alkohol- und Drogeneinfluss in Tschechien mittlerweile als Straftat angesehen werden, die mit Freiheitsstrafe und hohen Geldstrafen belegt werden können.

Wird der Alkoholtest verweigert, so darf die Polizei dem Fahrer an Ort und Stelle die Fahrerlaubnis entziehen, um so den Fahrer an der Weiterfahrt zu hindern.

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